Hafenbeleuchtung: Leuchten für Industrie- und Handelshäfen sowie Containerterminals

Be- und Entladekais sind der Kontaktpunkt zwischen Schiffen und dem Festland. Ihre Beleuchtung ist von entscheidender Bedeutung, um die Be- und Entladevorgänge optimal zu gestalten und gleichzeitig die Sicherheit des Personals zu gewährleisten.

Die Beleuchtung dieser Bereiche erfolgt mit Scheinwerfern an den Entladekränen, die bis zum Boden des Laderaums der Schiffe, aber auch den gesamten Kai beleuchten müssen, sowie mit Nahbereichsleuchten, um eine gute Sicht für die Arbeiter am Kai zu gewährleisten. Wie in anderen Hafenbereichen muss auch hier eine Notbeleuchtung installiert werden.

Die Bedingungen an Be- und Entladekais sind besonders extrem, da die Leuchten und Scheinwerfer der Seeluft, Vibrationen, Feuchtigkeit und Sturzwellen ausgesetzt sind.

Anforderungen

• Meerwasserkorrosion
• Vibrationen
• Feuchtigkeit
• Sturzwellen

Produktempfehlungen

• Cugnot

  Röhrenlampe ø100 und ø133 für industrielle Extrembedingungen

• Coulomb Industry

  Notbeleuchtung für Einzelbatteriebetrieb, nicht permanente Beleuchtung, für industrielle Umgebungen

• Maxwell

  Notbeleuchtung für Zentralbatterieanlage oder Einzelbatteriebetrieb, Dauerlicht/nicht permanente Beleuchtung, für industrielle Umgebungen

Massengut-Terminals sind Terminals, an denen Güter, die in loser Schüttung (nicht in Containern) transportiert werden, angenommen und gelagert werden. Dabei kann es sich u. a. um Erze, Sand, Düngemittel oder Kohlenwasserstoff handeln. Diese Güter werden über Förderbänder und Pipelines zu Silos und Tanks transportiert.

Die Beleuchtung dieser Terminals unterliegt besonderen Anforderungen, da die Vibrationen der Förderbänder sehr stark sind. Daher muss das verwendete Beleuchtungsmaterial besonders robust sein, um den Wartungsaufwand gering zu halten. Darüber hinaus bergen einige der transportierten und gelagerten Materialien eine Explosionsgefahr und erfordern daher Leuchten, die für explosionsgefährdete Bereiche geeignet sind.

Und schließlich bietet Sammode aufgrund der erhöhten Verschmutzungsgefahr durch Staub Schutzdächer aus Edelstahl, welche die Häufigkeit der Reinigung der Geräte verringern, Plug & Play-Steckverbindungen, auch für seine ATEX-Produktreihen (in Partnerschaft mit Marechal Electric), sowie zahlreiche Lösungen für die schlüsselfertige Umsetzung.

Anforderungen

• Vibrationen
• Staub und Verschmutzung
• Explosionsgefährdete Bereiche (ATEX)

Produktempfehlungen

• Cugnot

  Röhrenlampe ø100 und ø133 für industrielle Extrembedingungen

• Boyle Xtrem

  Röhrenlampe aus Borosilikatglas ø 100 und 133 für extreme und hochkorrosive Umgebungen, ATEX Zone 2, 21, 22

In der Kontinuität der Massengut-Terminals gelten für die Tanks und Silos, in denen Schüttgut gelagert wird, noch weitere Einschränkungen, insbesondere aufgrund der Temperaturschwankungen und der großen Hitze, die vor allem in großer Höhe auftreten können.

Aufgrund der Explosionsgefahr einiger gelagerter Produkte ist es unerlässlich, Leuchten zu installieren, die den ATEX-Richtlinien entsprechen. Die für explosionsgefährdete Umgebungen zertifizierten Sammode-Rohrleuchten sind ergonomisch, leicht zu installieren und zu 100 % wartbar. Sie sind dank einer intelligenten Auswahl an ATEX-Schutzmodi besonders leicht und die leistungsstärkeren Modelle sind eine perfekte Alternative zu ATEX-Scheinwerfern, die in der Regel schwer und unhandlich sind.

Anforderungen

• Staub
• Hohe Temperaturen
• Explosionsgefährdete Bereiche (ATEX)

Produktempfehlungen

• Boyle Xtrem

  Röhrenlampe aus Borosilikatglas ø 100 und 133 für extreme und hochkorrosive Umgebungen, ATEX Zone 2, 21, 22

• Sabatier Xtrem

  Röhrenlampe aus Borosilikatglas ø 133 für extreme und hochkorrosive Umgebungen, ATEX Zone 1

• Fumat

  Röhrenlampe ø 133 für industrielle Umgebungen mit großer Raumhöhe, ATEX Zone 2, 21, 22

Werften sind die Industrieanlagen, in denen Schiffe gebaut werden. Es handelt sich um große, mehrstöckige Strukturen, deren Beleuchtung besondere Anforderungen erfüllen muss, da sowohl die Laufstege und Verkehrsbereiche als auch das im Bau befindliche Schiff selbst beleuchtet werden müssen.

Einige Bereiche dieser Werften erfordern eine ATEX-konforme Beleuchtung, insbesondere für die Lackierarbeiten am Schiff, bei denen die Gefahr besteht, dass explosive Partikel versprüht werden. Da es sich bei Werften um vollwertige Industriestandorte handelt, ist es unerlässlich, die Notausgänge mit einer speziellen Beleuchtung zu kennzeichnen.

Anforderungen

• Größe der Werft
• Explosionsgefährdete Bereiche (ATEX)

Produktempfehlungen

• Pascal

  Röhrenlampe ø 100 und 133 für industrielle Umgebungen

• Jamin

  Röhrenlampe ø 100 und 133 für industrielle Umgebungen, ATEX Zonen 2, 21, 22

• Coulomb

  Notbeleuchtung für Zentralbatterieanlage oder Einzelbatteriebetrieb

• Maxwell

  Notbeleuchtung für Zentralbatterieanlage oder Einzelbatteriebetrieb, Dauerlicht/nicht permanente Beleuchtung, für industrielle Umgebungen

Die Beleuchtung an Bord von Schiffen spielt zunächst eine offensichtliche funktionelle Rolle, da sie für eine gute Ausleuchtung des Schiffes sorgt und die Sicherheit des Personals an Bord gewährleistet. Sie verleiht aber auch Identität und Stil: An Bord eines Schiffes zählt die Ästhetik der Leuchten!

Die Beleuchtung muss daher sowohl besonders robust sein, wenn man die extremen Bedingungen berücksichtigt, denen ein Schiff auf See ausgesetzt sein kann, als auch eine architektonische Dimension für die Beleuchtung von Korridoren, Stegen, Decks, Wohnbereichen, aber auch für Notbeleuchtungen und beleuchtete Beschilderungen bieten.

Anforderungen

• Meerwasserkorrosion und extreme Bedingungen
• Ästhetik
• Stoß- und Vibrationsfestigkeit

Produktempfehlungen

• Foucault

  Kompakte Rohrleuchte ø70 für Geschlossene Räume in industrieller Umgebung

• Cugnot

  Röhrenlampe ø100 und ø133 für industrielle Extrembedingungen

• Boyle Xtrem

  Röhrenlampe aus Borosilikatglas ø 100 und 133 für extreme und hochkorrosive Umgebungen, ATEX Zone 2, 21, 22

• Sabatier Xtrem

  Röhrenlampe aus Borosilikatglas ø 133 für extreme und hochkorrosive Umgebungen, ATEX Zone 1